本文介紹有關于減速機配件——聯軸器的內容。

一：減速機聯軸器——有彈性元件的撓性聯軸器

 表12-1 LX型彈性柱銷聯軸器（GB/T 5014—2003）

注：① Y—長圓柱形軸孔。

② J—有沉孔的短圓柱形軸孔。 

③ J1—無沉孔的短圓柱形軸孔。 

④ Z—有沉孔的錐形軸孔。

表12-2 LT型彈性套柱銷聯軸器（GB/T 4323—2002）

注：① 優先選用L推薦軸孔長度。 

② 質量、轉動慣量按材料為鋼、最大軸孔、L推薦的近似值。 

③ 聯軸器許用運轉補償量為安裝補償量的1倍。 

④ 聯軸器短時過載不得超過公稱轉矩的2倍。

表12-3 LM型梅花形彈性聯軸器（GB/T 5272—2002）

注：*號軸孔直徑可用于Z型軸孔。 

二：剛性聯軸器 

 表12-4 凸緣聯軸器（GB/T 5843—2003）

三：減速機配件聯軸器——無彈性元件的撓性聯軸器 

表12-5 金屬滑塊聯軸器（JB/ZQ 4384—1997）  

  注：半聯軸器和十字滑塊材料一般為45鋼或鑄鋼ZG310-570，表面淬火46~60HRC。套筒用Q235A。 

圖12-6 夾布膠木滑塊聯軸器   

注：表中轉矩是用一個鍵時的值，兩個鍵時采用H7/r6、H7/n6配合，許用轉矩可較表值大1.3~1.8倍。 

表12-7 尼龍滑塊聯軸器（JB/ZQ 4384—2006）

注：① 適用于控制器和油泵裝置或其他傳遞轉矩較小的場合。 

② 表中聯軸器質量和轉動慣量是按最小軸孔直徑和最大長度計算的近似值。 

③ 裝配時兩軸的許用補償量：軸向Δx=1~2mm；徑向Δy＜0.2mm；角向Δα＜0°40′。

④ 聯軸器的工作溫度為-20~+70℃。 

⑤ 半聯軸器材料：d≤45mm，采用Q235A；d＞45mm，采用HT150。

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