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    傳動裝置的總體設計
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    滄州迪賽減速機械有限公司

    時間 : 2022-01-20 15:24 瀏覽量 : 59

    傳動裝置的運動、動力參數包括各個軸的轉速、功率、轉矩等。當選定電動機型號、分配傳動比之后,應將傳動裝置中各軸的運動、動力參數計算出來,為傳動零件和軸的設計計算做準備?,F以圖 2-2 所示的兩級圓柱齒輪減速傳動裝置為例,說明運動和動力參數的計算。

    設no~r、n2、ng、no分別為0、1、2、3軸及工作機軸的轉速,單位為r/min;P0、P1、P2、P3、Pw分別為0、1、2、3軸及工作機軸傳遞的功率,單位為Kw;T0T1T2T3TW分別為0、1、2、3軸及工作機軸傳遞的轉矩,單位為N ?m;i0-1、i1-2、i2-3、i3-w分別為電動機到1 軸、1軸到2軸、2軸到3軸、3軸到工作機軸的傳動比;η0-1、η1-2、η2-3、η3-w分別為電動機到1軸、1軸到2軸、2軸到3 軸、3軸到工作機軸的傳動效率.

    應該注意,,一般情況下,標準中沒有正好適合所設計傳動的電動機,所以,電動機的額定功率選擇得都比工作機需要的功率大。計算各軸的傳動參數時,如果從電動機開始向工作機計算,則所設計機器的傳動能力比實際要求的工作能力強,造成浪費。所以,在有過載保護的傳動裝置(如帶傳動等)中,應該以工作機的輸人功率作為設計功率;如果沒有過載保護,則應以電動機的額定功率作為設計功率?;蛘咦裱旅嬖瓌t:通用機械中常以電動機的額定功率作為設計功率,專用機械或者工況一定的機械中則以工作機的功率(電動機的實際輸出功率)作為設計功率。設計時應具體情況具體分析。

    現以圖 2-2 所示的傳動為例,對傳動參數的計算加以說明。

    1. 各軸轉速

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    2.各軸功率

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    3.各軸轉矩

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    應該注意,這里η0-1為帶傳動的效率;η1-2=ηη、η23=ηη,為滾動軸承效率與齒輪傳動的效率的乘積;η3-w=ηη,為滾動軸承效率與聯軸器效率的乘積。

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    相關標簽: 減速機的設計原理|減速機的各軸轉速|減速機的各軸功率|減速機的各軸轉矩|
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